瞭望丨九省通衢“鏈”全球
??◇湖北完全能夠憑借規(guī)模效應和物流組織格局的優(yōu)化,實現(xiàn)相對較低的社會物流成本,在促進我國產(chǎn)業(yè)安全中發(fā)揮更大作用
??文?|《瞭望》新聞周刊記者
??徐海波?王自宸?龔聯(lián)康
??在位于湖北省武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的嵐圖汽車總裝車間,工人在流水線上 作業(yè)(2024 年 4 月 24 日攝) 杜子璇攝 / 本刊
??供應鏈,是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈加速重構。打造自主可控、安全可靠的供應鏈,事關我國產(chǎn)業(yè)安全和國家安全,事關現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設。
??“九省通衢”的湖北省充分發(fā)揮位于主要經(jīng)濟區(qū)幾何中心、產(chǎn)業(yè)門類齊全的優(yōu)勢,2022年以來,圍繞重點產(chǎn)業(yè),立足國家所需、未來所向,借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),以優(yōu)勢國企民企為鏈主,先后組建7大省級供應鏈平臺和多家專業(yè)化供應鏈平臺。
??《瞭望》新聞周刊記者了解到,截至目前,省級供應鏈平臺已服務鏈上企業(yè)3萬多家,為上下游企業(yè)提供信息集成、供需撮合、金融對接、技術創(chuàng)新、穩(wěn)供保供等服務,初步實現(xiàn)市場資源整合、組織流程優(yōu)化,推動企業(yè)降本增效,提升產(chǎn)業(yè)韌性水平,降低“卡脖子”風險,成為構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的有效抓手。
??聚焦重點產(chǎn)業(yè)“筑鏈圖強”穩(wěn)發(fā)展
??在武漢北部的漢口北輕紡城,湖北陳貴順富紡織有限公司500平方米的展廳內,上萬件牛仔布料整齊擺放,琳瑯滿目,不少客商慕名前來咨詢。
??面對紛至沓來的訂單,順富紡織公司董事長黃浩勝不敢相信這么快就熬過了難關。2023年,公司資產(chǎn)負債率持續(xù)上升,銷售不暢,虧損擴大,資金流緊張,連原材料采購都拿不出錢。他抵押房產(chǎn),賣掉自己的小汽車,還是“小水解不了大渴”。
??黃浩勝找到湖北華紡供應鏈公司,希望能借助供應鏈平臺的資源破解困局。了解企業(yè)面臨的困難并評估風險后,華紡鏈墊資600多萬元幫助順富公司代為采購原材料,維持工廠的正常生產(chǎn),還通過供應鏈為其尋找到訂單。
??湖北是紡織服裝大省,但紡織企業(yè)普遍“小散亂”,購買原料要現(xiàn)金,原料采購周期長、效率低、成本貴,經(jīng)營環(huán)境一旦出現(xiàn)風吹草動,企業(yè)就容易感冒。
??如何強壯紡織服裝產(chǎn)業(yè)供應鏈?湖北省成立湖北華紡供應鏈公司,以產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和政企協(xié)同為底座,匯聚貿(mào)易、物流、金融、信息服務,猶如裝上產(chǎn)業(yè)大腦。
??“我們可以找到源頭工廠,相當于直采,還可代為采購,能節(jié)省5%至10%的采購成本。”湖北華紡供應鏈有限公司副總經(jīng)理王奇說,華紡鏈通過供應鏈營運模式,為紡織服裝企業(yè)提供供需對接、融資支持,推動紡織服裝產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈。
??2023年5月上線以來,華紡鏈依托“1家省級平臺+9家地市子公司”,線上平臺吸引9751家企業(yè)入駐,平臺交易額累計89.88億元。
??不僅僅是紡織服裝行業(yè)。2022年,湖北聚焦紡織、汽車、醫(yī)藥、磷化工等重點行業(yè)領域,組建供應鏈公司,由點及面、從模仿到創(chuàng)新,通過高效順暢的供應鏈平臺搭建,串聯(lián)起采購、生產(chǎn)、流通、消費等環(huán)節(jié),讓供需“雙向奔赴”。
??沿著鏈條找伙伴,“順藤摸瓜”覓商機。今年5月上線的湖北長江車百鏈平臺上,需求、供給信息實時更新,雙向奔赴比以往更順暢、更高效。企業(yè)注冊登錄后,可以根據(jù)需求,點擊進入“我是需求方”“我是供給方”等首頁菜單,尋找或發(fā)布信息,方便快捷。
??前不久,某國外主機廠與武漢某汽車設計院成功對接的“汽車工廠產(chǎn)線規(guī)劃設計”項目。在此之前,這家主機廠因需改造升級汽車生產(chǎn)線,聯(lián)系過幾家汽車設計院,但均不合適。通過湖北長江車百鏈,找到武漢這家設計院。
??2024年截至目前,長江汽車供應鏈公司與東風乘用車、東風日產(chǎn)、東風本田、一汽紅旗等整車企業(yè)達成合作,共計完成超1800臺車輛的集采,與汽車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)達成原材料供應合作,累計簽約汽車鋼、車用鋁材訂單23萬噸。
??“未來,我們將繼續(xù)圍繞汽車生產(chǎn)制造主體,深入探索汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈的流程優(yōu)化,發(fā)揮自身優(yōu)勢,聚焦大宗原材料、整車、零部件等三大主業(yè),推進上下游企業(yè)更好地融合。”長江汽車供應鏈公司總經(jīng)理蘇耀堂說。
??汽車是湖北的重點產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)。歷經(jīng)半個多世紀的發(fā)展,25家整車企業(yè)、1600多家零部件企業(yè)在此聚集,湖北已成為全國汽車產(chǎn)業(yè)化程度最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的省份之一。近些年,面對新的產(chǎn)業(yè)形勢和市場格局,湖北汽車產(chǎn)業(yè)面臨升級調整挑戰(zhàn)。
??專家認為,積極探索汽車供應鏈平臺建設,增強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動能,讓“高個子”產(chǎn)業(yè)、“大塊頭”產(chǎn)業(yè)先邁出步、先跑起來,是立足國家所需、湖北所能、未來所向的務實之舉、謀遠之計。
??鎖定全球戰(zhàn)略資源?促進產(chǎn)業(yè)安全
??初級產(chǎn)品是經(jīng)濟中最為基礎的部分,是企業(yè)生產(chǎn)中的重要原材料。近些年,海外對我初級產(chǎn)品供應緊張甚至少供、斷供現(xiàn)象時有發(fā)生。湖北以供應鏈體系建設為抓手,圍繞煤炭、鋼鐵、鐵礦石等大宗商品,供應鏈平臺充分鏈接全球資源,突破難點、疏通堵點,連接上下游。
??“今年一季度,楚象完成營收超過40億元,同比增長68.89%?!焙背蠊溂瘓F總經(jīng)理王濱說,楚象集團依托平臺物流優(yōu)勢布局長江沿線,通過多式聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等方式,推動資源整合,實現(xiàn)保供保暢通,為湖北省內80多家建材、電廠企業(yè)提供供應鏈服務,力爭全年完成進出口值70億元。
??湖北國控供應鏈集團有限公司成立以來,通過市場化方式快速組建成熟團隊,引入股東廈門國貿(mào)集團股份有限公司的供應鏈管理與風險控制體系,整合境內外物資采購資源,構建完成了從點到線、從線到網(wǎng)的大宗商品供應鏈體系。
??2023年以來,全球鐵礦石的價格幾乎每天都在變,每噸最大差價接近50元。在湖北咸寧的一家民營鋼鐵廠的采購訂單上,8萬噸的采購量被分成3份,在全球范圍內買進。
??“行情變化太劇烈了,主要是為了規(guī)避風險?!焙苯鹗⑻m冶金科技有限公司大宗采購部負責人介紹,此前主要通過招投標等方式尋找貨源,但受市場波動影響,礦石供應并不穩(wěn)定,后來公司在湖北國控供應鏈集團有限公司的幫助下用上了“質優(yōu)價廉”的穩(wěn)定貨源。
??工廠降低了原材料采購風險,供應鏈公司也獲得了訂單業(yè)務,雙方各取所需,互相成就,建立了充分的互信。為推動進一步合作,湖北國控助力湖北金盛蘭冶金科技有限公司與廈門國貿(mào)集團股份有限公司成立合資公司。
??“合資公司的成立既標志著風險共擔,也意味收益共享?!焙眹乜偨?jīng)理葉培宇說,供應鏈企業(yè)與終端工廠開展深度合作意義重大,雙方能優(yōu)勢互補,整合鐵礦石采銷資源及渠道,疏通黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),實現(xiàn)業(yè)務轉型與升級。
??供應鏈變身“共贏鏈”。眼下這家鋼鐵廠的料倉里堆滿來自澳洲、南美等地的鐵礦石,不僅原材料有了保障,采購成本還降了3%。同時,湖北國控還為其導入銷售渠道,助力公司螺紋鋼產(chǎn)品開拓新市場。
??聚焦區(qū)域優(yōu)勢資源,湖北供應鏈平臺不斷“織網(wǎng)造流”。湖北國控、湖北楚象在統(tǒng)籌國內渠道的基礎上,搭建中亞、南亞等地煤炭和南美洲鐵礦入鄂通道。2023年,兩家平臺通過進口和國內貿(mào)易累計供應煤炭1090萬噸、鐵礦石496萬噸,為湖北能源安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要保障。
??湖北是長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”的戰(zhàn)略交匯點,擁有集鐵、水、公、空等國家級運輸通道于一體的超級綜合樞紐。同時,還是我國主要經(jīng)濟區(qū)的幾何中心,以武漢為圓心、1000公里內能輻射和覆蓋我國80%的人口和90%的經(jīng)濟總量。湖北省發(fā)展改革委主任黎東輝介紹,湖北完全能夠憑借規(guī)模效應和物流組織格局的優(yōu)化,實現(xiàn)相對較低的社會物流成本,在促進我國產(chǎn)業(yè)安全中發(fā)揮更大作用。
??實現(xiàn)硬軟雙聯(lián)通 打通雙循環(huán)物流堵點
??當前,我國制造業(yè)供應鏈物流仍存在“成本高、效率低”等問題。即使“九省通衢”的湖北,也存在“硬聯(lián)通”不夠、“軟連接”不足;運輸結構不盡合理,公路運輸占比過高;多式聯(lián)運發(fā)展不足,交通網(wǎng)與物流網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)融合不夠等問題。
??不久前,在華紡鏈助力下,一場數(shù)智化改造在湖北潛江卓昕服飾悄然進行。2023年,該公司通過華紡鏈平臺獲得了羅賓漢品牌超150萬件羽絨服訂單,今年委托訂單擴大至500萬件。為保證如期完成任務,卓昕服飾對旗下工廠進行了升級改造。
??“經(jīng)綜合測算,升級智慧工廠后,生產(chǎn)效率能提升15%左右,轉款效率提升30%,交貨周期縮短25%?!弊筷糠椏偨?jīng)理盧顯峰表示,在華紡鏈平臺的助力下,企業(yè)精準對接上了更多國內外訂單,訂單量的增長倒逼企業(yè)進行技改,生產(chǎn)效率更高了。
??生產(chǎn)效率的提升只是“量變”,更深層次的創(chuàng)新“質變”也在發(fā)生。
??2023年10月,湖北九州醫(yī)藥供應鏈有限公司揭牌成立;今年4月,湖北九州醫(yī)藥供應鏈數(shù)字化綜合服務平臺正式上線。平臺集成上游藥械生產(chǎn)企業(yè),下游醫(yī)藥公司、藥店、診所等經(jīng)營主體,以“第三方+自營”的業(yè)務模式,提供全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務。
??“集中采購既可有效降低采購實施成本,也可降低采購價格?!焙本胖葆t(yī)藥供應鏈有限公司副總裁欒義來介紹,在九州通醫(yī)藥集團的支持下,醫(yī)藥供應鏈平臺累計集采工業(yè)物料數(shù)量超200萬個,通過供應鏈+集采的模式,企業(yè)藥品外包材成本降幅約一成。
??全新的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)供應鏈生態(tài)體系正在形成,湖北的創(chuàng)新藥研發(fā)也迎來春天。如今,九州醫(yī)藥供應鏈平臺正加快“鏈”接時珍實驗室、漢陽科創(chuàng)院、湖北省藥品MAH轉化平臺等多家湖北醫(yī)藥研發(fā)機構,推動產(chǎn)學研用深度融合,“鏈”出生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)新空間。
??同時,湖北大力推進高速公路、高鐵、花湖機場、中歐班列、長江航道建設力度,不斷完善綜合立體交通和現(xiàn)代物流基礎設施體系;以供應鏈平臺為基礎,打造新時代“九州通衢”,搭建物流“地網(wǎng)”、數(shù)字化“天網(wǎng)”、供應鏈“金網(wǎng)”、服務貿(mào)易“商網(wǎng)”,促進人流、物流、資金流、信息流高效聯(lián)通。
??中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明說:“高效協(xié)同的供應鏈體系,帶動產(chǎn)業(yè)鏈轉型創(chuàng)新,推動價值鏈向中高端延伸。加快發(fā)展新質生產(chǎn)力,就必須推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級?!?/p>
??湖北堅持“搭建供應鏈、重塑產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈”思路,推動傳統(tǒng)、新興和未來產(chǎn)業(yè)“三線并進”。如今,湖北國控、楚象、華紡鏈、長江汽車、九州醫(yī)藥等專業(yè)供應鏈平臺正加速構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,小龍蝦、蘄艾、楚菜、動力電池、再生資源等特色產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺建設蹄疾步穩(wěn),助力產(chǎn)業(yè)向“新”而行。
??“我國超大規(guī)模市場是我們構建供應鏈體系的最大優(yōu)勢,有利于塑造全球資源要素強引力場,形成參與國際競爭合作新優(yōu)勢?!崩钖|輝表示,下一步,湖北將進一步提升供應鏈平臺整合資源和輻射帶動能力,深化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展和打造供應鏈生態(tài)體系,逐步從制造業(yè)向農(nóng)業(yè)、服務業(yè)等領域推廣。
??(《瞭望》2024年第35期 )
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